Таможенная и налоговая службы РФ начали давить на Ford, чтобы их не обвинили в бездействии

"Форд Мотор Компани" (ФМК) попала под удар сразу двух российских госслужб: таможенной и налоговой. Ford стал первой зарубежной автомобильной компанией, у которой возникли проблемы с властями России. Как пишет , таким образом Москва хочет подать сигнал всем, кто еще только планирует придти в Россию - работая в стране, иностранные компании должны будут точно соблюдать все условия инвестсоглашений.

Однако, по мнению экспертов, серьезных проблем у компании возникнуть не должно. Претензии таможенников и налоговиков носят скорее технический характер. По одной из версий, госслужбы просто демонстрируют, что они ведут активную работу.

Завод ФМК выпускает 60 тыс автомобилей в год. Согласно соглашению, заключенному в 1999 году, "Форд-Всеволожск" имеет право беспошлинно импортировать автокомпоненты для сборки Ford Focus, а также беспошлинно вывозить автомобили с территории завода, который считается свободным таможенным складом. Взамен Ford должен к 2007 году довести локализацию производства на заводе до 50%, при этом в 2006 году она должна была достигнуть 40%. Между тем вопрос о проблемах локализации производства Ford в России обсуждается уже давно.
Проблемы с таможней
Таможенные органы обвинили завод концерна Ford во Всеволожске в несоблюдении условий инвестсоглашения с Минэкономразвития и лишили его льгот по импорту автокомпонентов.

Согласно соглашению в 2006 году завод должен был довести локализацию производства на заводе "Форд-Всеволожск" до 40%. Как считают в "Форд" это условие было выполнено, однако из-за изменений бюрократической схемы доказательства этой локализации вовремя предоставить все документы, доказывающие выполнение этого условия, компания не успела.

Поэтому в понедельник пресс-служба Северо-Западного таможенного управления (СЗТУ) сообщила, что с 16 июня оформляет автомобили производства "Форд-Всеволожск" без таможенных льгот, в результате чего предприятие уже было вынуждено на неделю остановить конвейер, недособрав 1,5 тысячи автомобилей.

Кроме того, с 16 июня таможня начислила ФМК задолженность в размере около 400 млн рублей. Компания решила не останавливать дольше конвейер и действовать по закону - часть обязательств в размере 124 млн рублей уже выплачено, оставшаяся часть будет оплачена до конца этой недели.

В будущем компания надеется, что ей удастся доказать свою правоту и вернуть выплаченные деньги. Будет ли это сделано по устной договоренности или через суд, пока неизвестно.

Как пишет "Коммерсант", ФМК ежегодно спорит с Минпромэнерго о том, как оценивать уровень локализации, которая, согласно режиму таможенного склада, рассчитывается исходя из себестоимости выпуска автомобилей. В итоге в расчет попадают затраты ФМК на зарплату сотрудникам, энергоносители, аренду земли.

С одной стороны, нынешний конфликт таможни с ФМК можно объяснить желанием продемонстрировать всем иностранцам, планирующим начать автомобильную сборку в России, что за соблюдением правил будут следить очень внимательно.

Существует и другое объяснение происходящего. По информации газеты "Коммерсант", в ближайшее время в региональном таможенном управлении ожидают проверку Счетной палаты, и таможенники, опасаясь претензий, хотят привести всю свою работу в жесткое соответствие с нормативными документами - продемонстрировать неукоснительное соблюдение законов и должностных инструкций.
Проблемы с налоговиками Той же причиной эксперты объясняют и судебное разбирательство налоговых органов с ФМК. Как сообщает газета , налоговики требуют от компании доплатить 139 млн рублей налога на прибыль за 2004 год.

ФМК получила от правительства Ленинградской области льготы по региональной части налога на прибыль еще в 1999 году. Основанием для них служил принятый закон, позволявший снижать ставку налога на ее "приведенную", то есть полученную от производства в области, часть. В 2004 году областная прокуратура оспорила этот закон в суде, и в 2005 году льготы были отменены.

В налоговой службе решили, что раз льготы были отменены, то можно взыскать с компании деньги за те четыре года, что они действовали. В ФМК полагают, что "закон обратной силы не имеет" и отказываются возмещать полученные льготы. Суд по аналогичным претензиям за 2001-2003 годы налоговая в суде уже проиграла. Теперь подан иск по претензиям за 2004 год. По мнению экспертов, шансов у налоговиков почти нет.

Эксперты полагают, что в налоговой службе понимают, что шансов на успех в суде почти нет, однако иск все же подается, чтобы налоговиков нельзя было обвинить в бездействии. В силу внутренних инструкций налоговые службы зачастую судятся, даже заранее зная, что могут быть не правы, говорят эксперты.



http://newsru.ru/finance/20jun2006/fordinrussia.html


Права на материалы принадлежат авторам. Ссылка на автора приведена рядом с каждым материалом.